DIN436 квадратная шайба з вугляродзістай сталі Квадратныя пракладкі шайба ацынкаваная Індывідуальныя плоскія шайбы

Патрабаванні энергетычнага кодэкса ліфта

У гарадах часцяком энергія вельмі важная, кожны дзень ажыццяўляецца каля 45 мільёнаў пасажырскіх паездак. Існуе вялікая верагоднасць неэфектыўнага выкарыстання электрычнасці, што шкодзіць навакольнаму асяроддзю і патэнцыйна небяспечна для гоншчыка. Таксама была ўпушчана магчымасць аднавіць патэнцыйную энергію.
Эфектыўнасць асвятлення: калі вы падзяліце люмен для ўнутранага асвятлення кабіны на ват на ват. Колькасць вырабленага бачнага святла павінна быць большай або роўнай 35 люмен на ват.
Магутнасць вентылятара: спажываная магутнасць вентылятара не можа перавышаць 0,33 Вт на кубічны фут у хвіліну (куб. футаў у хвіліну), калі кабіна ліфта не абсталявана кандыцыянерам.
Кантроль адключэння электраэнергіі: калі ліфт спынены і ў ім няма людзей, а дзверы зачыненыя больш за 15 хвілін, ліфт павінен аўтаматычна адключыць унутранае асвятленне і вентыляцыю.
Праца ліфта таксама можа выкарыстоўваць тэхналогію пераўтварэння энергіі для аднаўлення энергіі. Новыя цягавыя ліфты ў новых будынках вышынёй 75 футаў і вышэй павінны адпавядаць наступным стандартам:
Тып рухавіка: ліфты павінны быць абсталяваны асінхронным рухавіком з рэйтынгам эфектыўнасці IE2 або зацверджаным альтэрнатыўным рухавіком, такім як безрэдукторная цягавая машына.
Эфектыўнасць: для ліфтаў з рухавікамі класа IE2 і грузападымальнасцю менш за 4000 фунтаў перадача энергіі паміж рухавіком і рухомымі часткамі не зніжае агульную эфектыўнасць. У той жа час безрэдуктарныя машыны павінны ўвесь час падтрымліваць 100% эфектыўнасць трансмісіі.
Рэгенерацыя: ліфт павінен мець рэгенератыўны прывад, які аднаўляе патэнцыйную энергію, якая вылучаецца пры руху ліфта, і забяспечвае яе электрычнай сістэме будынка (як тармазы гібрыднага аўтамабіля).